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惠城鹅岭立交桥二层或拆除 设计方案获听证会一

惠城市区鹅岭立交桥二层或许要成历史了。昨日上午,《鹅岭立交桥改造方案》听证会在市公用事业局举行,东时记者从会上了解到,设计单位共提出了3个立交改造方案进行公开讨论,参与听证的代表一致同意方案二,即第三层跨线桥保持现状,拆除二层转盘桥梁和出入口,改成地面渠化信号控制平面交叉口。

昨日上午,《鹅岭立交桥改造方案》听证会在市公用事业局举行。图中鹅岭立交桥二层的转盘桥梁和出入口拟拆除。

改造原因保障桥梁安全缓解拥堵

市区鹅岭立交桥位于惠州汽车客运总站旁,在鹅岭东路、鹅岭西路、鹅岭南路和鹅岭北路四条道路的交会处,为一座三层互通立交桥。今年3月,市区鹅岭立交桥三层桥梁21号桥墩发生下沉事情,随即,市交警部门对鹅岭三层立交全封闭,鹅岭东路靠桥墩一侧双向各封闭一条车道。经市公用事业局应急抢险加固施工,鹅岭立交三层桥面实行恢复通车。

市公用事业局介绍,该桥于1994年5月建成,至今已使用24年,集安市新闻。立交桥第一层为地面层;立交桥第二层为独立转盘桥梁,设有四个出入口;立交桥第三层为独立跨线桥,西起鹅岭西路,东至鹅岭东路与麦地路交接处,全长约1.5公里,为城市主干路。为掌握了解桥梁的实际工作状态,广东省建设工程质量安全监督检测总站于2015年4月对鹅岭立交桥进行了检测,根据桥面系、上部结构、下部结构各部分的评定结果,鹅岭立交桥因主梁结构裂缝宽度超过限值等原因,被评定为D级。

此外,由于二层转盘因半径较小,通行能力不足,随着我市车辆保有量的爆发式增长,其通行能力已难以满足通行要求,形成拥堵点。因此,为保障桥梁安全运行,解决交通拥堵问题,经与市住建、交通、公安交警等单位部门沟通研究,计划对鹅岭立交桥进行改造。

改造内容3个方案供选择

根据《惠州市政府重大行政决策听证制度》的要求,为充分听取社会各界对《市区鹅岭立交桥改造方案》的意见和建议,市公用事业管理局昨日举行公开听证会。专家、人大代表、政协委员、市直部门及行业、群众、媒体代表等约20余人参加了听证会。

东时记者从听证会上了解到,设计单位从桥梁结构安全、通行能力、立交功能等三个方面,详细阐述了鹅岭立交桥改造的必要性。根据地形、地物及交通特点,设计单位提出了三个立交改造方案。

方案一是维修加固方案,即对二层转盘桥梁进行维修加加固,维持现状交通组织方式;方案二为第三层跨线桥保持现状,拆除二层转盘桥梁和出入口,改成地面渠化信号控制平面交叉口;方案三为第三层跨线桥保持现状,拆除二层转盘桥梁和出入口,新建南北方向高架桥,地面改造成渠化信号控制平面交叉口。

专家、人大代表、政协委员、市直部门及行业、群众、媒体代表等参加了听证会。 本版图片《东江时报》记者姚木森 摄

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